车辆欺诈风险监控服务

车辆出险报告 · 标签加工成果

本报告展示车险标签经加工后呈现的最终形态。核心方法:以「出险日期」为主键,将分散在 17 个监控标签中的返回值聚合还原为一条条完整的事故案件,从而对每次事故获得多维度、可追溯的完整画像。

数据来源 真实测试样本返回值 + 数据字典 覆盖规则 监控 17 项 / 涉车核验 42 项 / 全量 58 项 报告日期 2026-06-01
01

核心方法论:以「日期」为主键聚合事故案件

每条监控标签的返回值都带日期前缀。同一日期下的多个标签返回值,拼起来就是一次完整事故。

🔑

一个日期 = 一次完整事故

维修机构、维修配件、车损金额、人伤金额、事故地点……这些标签各自返回的都是「日期 + 值」。把同一天的值横向关联,就能围绕这个时间点拿到一整条事故案件的全部维度。

B-30A/B日期 + 事故地点 + 险种
B-31A/B日期 + 车损核损金额
B-32A/B日期 + 人伤金额(商业/交强)
B-33A/B日期 + 财产损失金额
B-35A~E日期 + 更换/维修配件编码
B-36日期 + 维修/定损机构
📅 2024-01-01 一次完整事故
险种商业险
是否三者车是(97万损失)
车损 / 人伤0 / 4.30 万
结案状态已结案
定损机构大兴宝丰汽车
结案状态说明:所有标签均以「定核损表中最新的结案时间」为触发点,因此凡能返回数据的事故,本质上都是已结案案件。报告中标注「已结案」即源于此口径。
02

需要获取的数据项 · 标签映射用户关注的 4 类数据来自哪些标签

需获取的数据项对应标签示例返回值(真实测试数据)说明
① 事故时间 + 损失金额 B-31A 车损
B-32A 人伤
2022-08-27: 28.40 2024-01-01: 0.00(车损)/ 4.30(人伤) 2024-01-25: 5.29(人伤) 日期前缀即出险时间,值为核损金额(万元口径)
② 是否涉及三者车 B-30B 地点
B-31B 车损
B-31B → 2024-01-01: 97.00 (作为三者车造成对方 97 万损失) 「作为三者车」系列标签有值,即该次为三者车事故
③ 案件类型(商业 / 交强) B-30 地点前缀
B-32A/B
(商业)广东省-惠州市-惠东县… 人伤:商业 5.29 + 交强 5.29 险种藏在地点字段的「(商业)/(交强)」前缀;人伤分商业/交强双标签
④ 结案状态 + 维修明细 B-35A~E 配件
B-36 机构
2022-08-27: 更换/中网(630005); 维修/前保险杠骨架(610010)… 机构:深圳星时代汽车有限公司 返回即已结案;配件编码经码表还原为标准件名
03

事故案件还原真实测试样本 · 按日期聚合后的完整案件

这是「标签加工成报告」后最终呈现的样子——每张卡片是一次完整事故。

样本 #2 LSVXZ***227 ● 高风险 三者车商业出险评分 10.00(≥10次) 广东惠州 · 近18个月内 3 次出险
2022-08-27 商业险 主车出险 ✓ 已结案
事故地点
广东·惠州·惠阳区
S356 淡水东收费站
车损核损(B-31A)
28.40 万
人伤 / 财产
— / —
定损机构(B-36)
深圳星时代汽车有限公司
维修明细(B-35A · 5000元以下/件)
前保险杠泡沫 中网630005 前保险杠骨架610010 发动机罩102001 前保险杠皮610001
原始返回 → B-35A:2022-08-27:更换/前保险杠泡沫,630005,维修/610010,102001,610001
2024-01-01 商业险 三者车事故 ✓ 已结案 ⚠ 历史最大一次事故(B-34)
事故地点(三者车)
广东·惠州·惠东县
G1523 甬莞高速
三者车损(B-31B)
97.00 万
本车车损(B-31A)
0.00
人伤 商业/交强
4.30 / 4.30 万
财产损失
—(空值)
定损机构(B-36)
大兴宝丰汽车 + 协商定损
维修明细(B-35B · 5000–10000元)
有维修记录,配件编码未回传(疑协商/人工结算)
原始返回 → B-34:SS,2024-01-01,广东省-惠州市-惠东县-G1523甬莞高速,97.00,4.30,深圳市大兴宝丰汽车有限公司,
2024-01-25 商业险 交强险(人伤) 主车出险 ✓ 已结案
事故地点
广东·惠州·惠东县
大岭街道万盛楼
本车车损(B-31A)
0.00
人伤 商业/交强
5.29 / 5.29 万
定损方式(B-36)
协商定损
原始返回 → B-30A:2024-01-25:(商业)广东省-惠州市-惠东县-大岭街道万盛楼 | B-32A/B:2024-01-25:5.29
样本 #3 LBEL***Y342 ● 中风险 广东深圳 · 1 次近期出险 + 历史重大事故
2022-06-12 商业险 主车出险 ✓ 已结案
事故地点
广东·深圳·福田区
北环大道辅路与珠环二路交叉口
车损核损(B-31A)
14.00 万
人伤 / 财产
— / —
维修机构(B-36)
深圳市永泰行汽车服务有限公司
维修明细(B-35A · 5000元以下)
后保险杠皮(下)620006 右后叶子板整形修复(小) 后保险杠全喷 右后叶子板全喷 后保险杠修复(大) 后保险杠皮拆装
原始返回 → B-35A:2022-06-12:更换/620006,维修/右后叶子板整形修复小,后保险杠全喷,右后叶子板全喷,后保险杠修复大,后保险杠皮拆装
2016-06-25 商业险 主车出险 ✓ 已结案 历史最大一次事故(B-34)
事故地点
广东·深圳·福田区
园岭中路
车损核损
15.20 万
人伤
0.00
维修机构
深圳市大胜汽车销售服务有限公司
原始返回 → B-34:SZ,2016-06-25,广东省-深圳市-福田区-园岭中路,15.20,0.00,深圳市大胜汽车销售服务有限公司,
样本 #1 LVHRE***028 ● 关注 三者车评分高,但作为主车明细几乎全空 —— 印证险种/角色覆盖盲区
2020-12-07 商业险 主车(历史最大) ✓ 已结案
事故地点
广东·深圳·福田区
莲花路·雨田村
车损核损
13.00 万
人伤
0.00
维修机构
自定义修理厂
关键现象
该车三者车出险评分 10.00(≥10次),但 B-30~B-36 主车明细标签几乎全部返回空值 → 出险多集中在「作为三者车」维度,主车维修明细缺失
原始返回 → B-16C:10.00(三者车-商业) B-16D:0.10(三者车-交强) B-34:SS,2020-12-07,…,13.00,0.00,自定义修理厂
04

险种覆盖分析商业险 vs 交强险

现有明细大多来自商业险。交强险数据需通过「日期」关联补全。

🟦 商业险

≈ 90%

事故地点、车损、维修配件、维修机构等明细标签几乎全部源自商业险数据库(B-34、B-35、B-36 明确「在商业险数据库中」检索)。这是当前数据的主力来源。

🟧 交强险

≈ 10%

仅人伤(B-32B)、部分事故地点前缀「(交强)」、车损(B-31 含交强库)等少量字段体现。交强险维度的维修明细、定损机构等基本缺失,需重点补齐。

补全思路(用户洞察):以「日期」为主键反向关联——既然同一次事故会同时触发商业险与交强险理赔(如样本#2 人伤商业 5.29 与交强 5.29 完全一致),那么当某日期下只出现商业险明细、却缺交强险字段时,即可定位为「交强险数据缺口」,从而针对性地申请补全该案件的交强险标签,最终拼出一次事故 100% 完整的标签集合。
05

全量规则 · 能力概览全量 58 项

规则库共 58 条,目前接入的 17 条均为「出险明细」类。其余 41 条为可补齐的能力。

出险明细 17 贷前评分 35 新车交易 4 重复监控 2

缺口① 贷前黑名单

A-01 / A-02 / B-01 / B-02

死亡人员、反欺诈高风险人员/车辆、历史拒赔。命中即可「一票否决」,是贷前最核心准入卡口。

缺口② 保险合规核验

B-03 / B-06~08 / B-37~40

有效保单、险种完整性、续保连续性、保单号核验。解决「保单造假」问题。

缺口③ 历史损伤图谱

B-16A/B / B-17 / B-18~20 / B-29

总出险次数、全损/火烧/水淹/盗抢、单方事故、损失部位、金额分布。还原车辆真实残值。

缺口④ 额度匹配验证

B-21~25 / B-27 / B-28

保额/贷款比、赔付/贷款比。需入参贷款金额,直接算超贷比,担保公司最需的精准工具。

规则号监测规则示例返回值
A-01死亡人员风险null(未命中)/ 10分(命中)
A-02反欺诈高风险人员null / 10分
B-01车辆历史拒赔情况null / 10分
B-02反欺诈高风险车辆null / 10分
B-03车型基本信息核验车款名称/发动机号/初登日期/购置价 … 一致性校验
B-04/05止期风险(商业/交强)99.3(剩余 210–240 天)
B-06A/B车险风险保障(商业/交强)0分(有效)/ 5分·10分(无效)
B-07商业险是否退保null(未退保)/ 15分
B-08是否投保车损险0分(已投保)/ 16分(未投保)
B-09历史车损险脱保最大区间1分(最大脱保 2–15 天)
B-10/11车牌/投保地变动标志0(一致)/ 1 同城 / 2 同省 / 3 跨省
B-12~15被保险人/车主一致性·变动[1,1] 双险一致 = 0分
B-16A/B出险情况(商业/交强·全量)20分(区间3:5–10次)/ 0.1
B-16C/D出险情况(三者车 商业/交强)10.00 / 0.10 【真实测试】
B-17A~D重大事故(全损/火烧/水淹/盗抢)null / 20·11·18·14 分
B-18单方事故标志实际次数 × 10(如 10分=1次)
B-19损失部位标志部位权重分值和 / 100(保留两位)
B-20最高车损赔付比例区间30分(区间3:损失/保额 20–30%)
B-21~25保额/赔付 与贷款比例(5项)需入参贷款金额 → 区间码 × 10
B-26车辆累计过户次数实际次数 × 10
B-27/28保费税费/三者险 与贷款比例区间码 × 10
B-29车辆出险情况分布(0,2000]:2次 | (2000,5000]:0 | … 各区间次数
B-30A/B车辆事故地点(主车/三者车)2024-01-25:(商业)广东-惠州-惠东县-大岭街道… 【真实测试】
B-31A/B车辆损失风险(主车/三者车)2022-08-27:28.40 | 三者车 97.00 【真实测试】
B-32A/B人伤损失风险(商业/交强)2024-01-25:5.29 | 交强 5.29 【真实测试】
B-33A/B财产损失风险(商业/交强)空值(本样本无财产损失) 【真实测试】
B-34最大一次出险事故SS,2024-01-01,…,97.00,4.30,大兴宝丰汽车 【真实测试】
B-35A~E车辆维修风险(5档金额)2022-08-27:更换/中网(630005),维修/610010… 【真实测试】
B-36车辆维修机构名称2024-01-25:协商定损 | 大兴宝丰汽车 【真实测试】
B-37保单号D:AGUZFMBE2125B000384Y
B-38续保类型50(续保交强 + 续保商业)
B-39渠道类型15(直销交强 + 直销商业)
B-40承保归属地D:440300(惠州市)
C-01~04新车交易监控(手机号入参)车辆品牌型号 / 欺诈评分 / 承保地 / 车架号
D-01重复监控风险预警0(无重复)/ 1(已被他行监控)
D-02车辆贷款时间结余24(他行贷款剩余 24 个月)
06

涉车核验 42 标签担保公司产品 · 静态核验类

区别于上面的「出险监控」,这 42 个标签为身份/资产/保单的静态核验,返回多为枚举码或区间码。下表为模拟示例返回值。

序号标签名称示例返回结论
21人车证件号一致核验1车主证件号一致
22非营业车辆核验1名下有非营业车
23车辆数查询2名下 2 辆车
24非营业车辆数查询2非营业车 2 辆
25车辆总价值核验25万名下车辆总值约 25 万(四舍五入到万;L=≥10辆)
26车辆价值核验18万本车现值约 18 万
27新车购置价核验22万新车购置价 22 万
28车辆过户次数核验10=未过户 / 1=[1,2)次 / 2=[3,5)次 / 3=≥5次
29车辆理赔情况核验10=无理赔 / 1=普通(比值≤0.1) / 2=重大(>0.1)
30车辆出险次数核验00=[0,3)次 / 1=≥3次
31商业险有效性核验1存在有效商业险
32交强险有效性核验1存在有效交强险
33营业车核验0非营业车
34车龄查询31=≤1年/2=1–5/3=5–8/4=8–15/5=>15年
35车辆种类查询00=8座以下/1=8–10座/2=≥10座
36车辆核载人数查询5核载 5 人
37车牌号归属地查询广东深圳归属地标签
38车型名称查询大众帕萨特2020款款型名称
39/40核定载质量 / 整备质量查询z乘用车通常无此数据(z=无数据)
41车主证件一致核验1车主证件号一致
42~45车与被保险人/投保人 一致核验(名称+证件)1 / 1 / 1 / 1四项一致性全部通过
46三者险责任限额核验100万三者险限额 100 万(四舍五入到万)
47火烧情况查询00=未发生/1=发生过/z=无车或无保单
48水淹情况查询0未发生水淹
49盗抢情况查询0未发生盗抢
50投保地址一致核验1投保地址与入参地区代码一致
51/52车损险/三者险有效性核验1 / 1均存在有效保单
53保单第一受益人核验1命中客户提供名单
54~59保单号/到期日/车损险额/司机·乘客·三者责任限额 一致性1 …各项与入参保单要素一致
60交强险投保核验1存在 ≥X 月的交强险保单
61车牌车架号一致性核验1车架号与车牌号一致(防拼装/克隆车)
62车辆品牌查询大众品牌标签
1–20 号为个险标签(个人保险资产、工作情况、信保出险/投保),非涉车核验,本表略。涉车核验从序号 21 开始,共 42 项。